Kang bro,,, kita pernah berfikir bagaimana cara meningkatkan performa mesin salah satunya dengan mengganti busi,pada saat mau ganti busi pasti di benak kita pasti ganti busi racing saja,,,kang ari sering nemuin konsumen yang minta ganti busi
racing tanpa tahu apa spesifikasi / arti busi racing,,,,yang ada para konsumen yang pengetahuannya tentang motor hanya pas2an saja malah ktipu sama ulah mekanik/toko sparepart maunya minta ganti busi yang racing ”katanya” malah dapat busi abal2.Padahal mungkin yang di maksud para konsumen/bikers adalah busi iridium,kali ini kang ari akan mengulas lebih dalam ttg busi ini.
racing tanpa tahu apa spesifikasi / arti busi racing,,,,yang ada para konsumen yang pengetahuannya tentang motor hanya pas2an saja malah ktipu sama ulah mekanik/toko sparepart maunya minta ganti busi yang racing ”katanya” malah dapat busi abal2.Padahal mungkin yang di maksud para konsumen/bikers adalah busi iridium,kali ini kang ari akan mengulas lebih dalam ttg busi ini.
Busi iridium adalah busi yang mempunyai diameter sangat kecil cm 0.4mm (terkecil didunia) yang terbuat dari iridium alloy yang kuat dan tahan panas,sehingga dengan bentuknya yang kecil tegangan yang di butuhkan untuk pengapian menjadi rendah sehingga memudahkan saat start dan memperbaiki akselerasi,,,jadi kang bro,,saat koil,cdi,spul motor mengeluarkan pengapian yang kecil motor masih berpeluang bisa hidup dibandingkan dengan busi standar.
Pada ujung elektroda massa berbentuk lancip dapat meningkatkan
pengapian karena mengurangi getaran luas bidang kontak dengan inti api
(lihat TAPERED CUT gambar diatas).Dan alur massanya berbentuk ”U” yang
bisa meningkatkan pengapian tanpa harus memperbesar celah elektroda
(lihat gambar alur ”U” di atas).
1.TERMINAL : terminal nut yang cocok dengan semua standar kode tipe
busi di indonesia/dunia dan mempunyai dua fungsi ganda buat 2T dan buat
4T nut-nya dilepas.
2.RESISTOR INTERNAL : Busi iridium dilengkapi dengan internal monolithic resistor5 ky yang
berfungsi untuk mengurangi semua distorsi terhadap peralatan
elektronik,,,,seperti sensor2 di motor injeksi kang bro,,,,,jadi kinerja
piranti elektronik di motor tidak terganggu oleh gelombang
elektromagnetik yang di timbulkan oleh busi.
3.LAPISAN NIKEL ANTI KARAT : Busi ini dilengkapi nikel kang bro,,,, fungsinya mencegah busi berkarat.
Dengan ulasan diatas keuntungan busi iridium bisa disimpulkan kang
bro,,,bahwa busi iridium ini hanya membutuhkan tegangan listrik yang
rendah untuk memercikkan api.Memiliki kemampuan pembakaran yang lebih
bagus dan hasilnya motor jadi lebih mudah hidup,mengurangi kegagalan
pembakaran dan irit konsumsi bensin kang bro,,,, so pasti akslerasi juga
bertambah.
Tapi hati2 kang bro ,,,,jangan sampai salah pilih tipe
businya,,,karena tiap motor memliki tipe busi yang berbeda dari
ulir,panjang sampai diameter ulir berbeda ,dan yang lebih penting jgn
salah pilih tingkat panas busi,,,,jika motor kang bro pakai busi tipe
dingin tapi slh pilih pakai busi tipe panas maka elektroda busi bisa
meleleh bahkan permukaan piston bisa meleleh bintik2 karena over
heating,,,


0 comments:
Post a Comment